中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，比亚发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以，迪汉我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。按照刷榜的成绩，唐荣国内的模型早就超过了GPT-4了。

但真正用一用，耀版我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，上市我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。如果能取得成绩，比亚我认为就已经是很大的进步了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，迪汉而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。自2017年以来，唐荣人工智能多次被写入《政府工作报告》。

能不能做这个大模型取决于两个因素：耀版一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

2023年，上市中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。报告提出，比亚深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

既然内燃机可以造出汽车，迪汉那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。摘要：唐荣作为人工智能发展的核心引擎，唐荣国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

Sora运用到的仍是已有的技术，耀版只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。问题随之而来，上市作为人工智能发展的核心引擎，上市国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。